Корпусний вентилятор ARCTIC P8 Slim PWM PST Black (ACFAN00295A)

Оптимальний для HTPC, SBC і Slim систем

Завдяки низькій висоті установки 15 мм і високій енергоефективності, P8 Slim PWM PST підходить для використання в невеликих ПК, таких як одноплатні комп'ютери і вся лінійка SFF.

Від 300 до 3000 об/хв, управління за допомогою PWM PST

Завдяки широкому діапазону швидкості та інноваційній технології PWM Sharing Technology (PST) швидкість обертання вентилятора P8 Slim PWM PST можна регулювати синхронно з іншими вентиляторами. Вентилятори PST від ARCTIC оснащені власною вбудованою системою послідовного підключення і, крім штекерного роз'єму, мають ще один роз'єм, до якого можна підключити додатковий вентилятор або до чотирьох інших вентиляторів PST.

Ідеальний для невеликих просторів

На відміну від стандартних 80-мм вентиляторів для корпусів товщиною 25 мм, P8 Slim PWM PST має висоту кріплення лише 15 мм. Це робить його ідеальним вибором для систем малого форм-фактора (SFF).

Режим 0 дБ — нульова швидкість обертання

Швидкість P8 Slim PWM PST можна зменшити до повної зупинки за допомогою PWM. Це забезпечує ефективну і безшумну роботу ПК в режимі очікування, гарантуючи при цьому максимальну продуктивність за потреби.

Оптимізований для високого статичного тиску

Оскільки конструкція вентилятора P8 Slim PWM PST оптимізована для сфокусованого потоку повітря, він створює високий статичний тиск. Вентилятор забезпечує надзвичайно ефективне охолодження і хороший потік повітря — навіть при підвищеному опорі повітря. Це робить P8 Slim PWM PST особливо придатним для використання на прихованих вхідних отворах корпусу, пилових фільтрах, радіаторах і, як правило, в невеликих корпусах, які мають мало місця для вільного потоку повітря через компактне розміщення обладнання.

Максимальна плавність, мінімальна вібрація

Шум роботи новорозробленого двигуна ARCTIC ледь помітний навіть на найнижчій швидкості. Завдяки спеціальній магнітизації двигун вентиляторів P не створює ривків при запуску і лише частку вібрацій комутації звичайного двигуна постійного струму. В результаті вібрація корпусу на різних швидкостях значно менша, і немає потреби в гумових амортизаторах або додатковому роз'єднанні.

Високоякісний підшипник ковзання

Завдяки комбінації сплаву і мастила, розроблених в Німеччині, тертя в підшипнику зведено до мінімуму і досягнута більша ефективність. Крім запобігання втраті мастила, знос штифта і втулки також зведений до мінімуму. Виробляється менше тепла, створюється менше шуму підшипника і значно подовжується термін служби вентилятора.