Тиксотропная смесь из битума, синтетических смол, растворителей и специальных ингибиторов. После испарения остается вязко эластичная пленка, которая защищает от агрессивных воздействий окружающей среды и коррозии под действием соли для посыпки дорог. Защита днища обладает хорошими антикоррозионными защитными свойствами. Продукт является тиксотропным и тем самым может наноситься без капель. Это позволяет наносить более толстые слои за один рабочий проход.
Свойства
- Быстро высыхает.
- Хорошая адгезия к различным основаниям.
- Звукопоглощающая способность.
- Обладает длительной стойкостью.
Сфера применения
Подходит для покрытия поверхностей с лакокрасочным покрытием и без него на нижней части кузова автомобиля, а также колесных нишах для исправления или дополнения имеющихся покрытий.
Внимание!
Не распылять на подвижные детали и детали под тепловой нагрузкой типа шарниров, двигателя, коробки передач, карданного вала, выхлопной системы, катализатора и тормозной системы!
Засорившийся пистолет может привести к разрыву баллончика!
Необходимо соблюдать руководство по эксплуатации пистолета!
После применения пистолет необходимо очистить с помощью чистящего средства и разбавителя!
Не подлежит окрашиванию!
Применение
Поверхности, обрабатываемые защитным покрытием для днища, необходимо предварительно хорошо очистить. Ржавчину необходимо удалить. Поверхности должны быть сухими, чистыми от воска, загрязнений, жиров, а также в значительной степени от пыли.
Антигравийную защиту можно применять с помощью пистолета-распылителя UBS-Spritzpistole или пневматического пистолета Druckbecherpistole при рабочем давлении в 2-8 бар в зависимости от желаемого рисунка распыления. Перед применением тщательно взболтать содержимое баллончика.
Открытую емкость не оставлять стоять открытой, так как на поверхности материала образуется пленка. Материал покрытия можно наносить на вертикальные поверхности за один рабочий проход толщиной мокрой пленки до 1,5 мм. Чтобы избежать образования теневых участков, целесообразно распылять перекрестным способом. В зависимости от толщины слоя и погодных условий автомобиль вновь готов к движению через прибл. 2 часа. Окончательное высыхание длится 12-24 часа.
