ДВИГУН HYUNDAI
На генераторі встановлено чотиритактний двигун внутрішнього згоряння від виробника Hyundai серії IC (industrial commercial). Він відрізняється традиційної якісної заводської складанням, надійний в експлуатації. Потужність цього мотора вражає – 13 л/с, а по терміну служби з ним зрівняються не всі двигуни подібного класу .. Моторесурс становить більш, ніж 1500 мотогодин без потреби технічного обслуговування. Розробники не залишили без уваги і систему старту, вона полегшена, без ривків і тремтіння. У двигуна зменшена паливна система, вхідні і вихідні клапани розташовані вгорі циліндра, що гарантує низьке споживання бензину. Вібрація зведена до мінімуму, шум при роботі знижений через шумового захисту.
АЛЬТЕРНАТОРИ
Синхронний однофазний альтернатор виконаний на високому рівні. Щітковий вузол добре стабілізує напруги, а поліпшена сучасна система охолодження не дає йому перегрітися. Для постійно стабільного напруги на виході вбудований регулятор, який працює автоматично. Альтернатор зовні обмотаний мідним дротом стовідсоткової якості.
ПАНЕЛЬ УПРАВЛІННЯ
Сучасна і ергономічна Панель поміщає в себе всі функції керування агрегату. Таких функцій в генераторі багато, але всі вони прості і зрозумілі. Найактуальніші на панелі – КНОПКА старту і кнопка аварійної зупинки. Є Аналоговий вольтметр, що відображає величину напруги, 2 однофазні розетки По 16 Ампер кожна і заземлення. Зручним доповненням є розетка-вихід на 12 Вольт і клеми для швидкої зарядки автомобільних акумуляторів.
ПАЛИВНИЙ БАК
Збільшений паливний бак об'ємом на 25 літрів пального гармонійно вписується в структуру генератора. З таким містким баком генератор здатний пропрацювати 15 годин при 50% -ної навантаженні, що дуже зручно. Бак запобігли від освіти іржі і корозії, а датчик вас завжди проінформує про залишок пального в ємності.
АВТОМАТИЧНИЙ РЕГУЛЯТОР НАПРУГИ
Вбудована функція AVR – надійна система, здатна автоматично регулювати напругою. Автоматика не допустить стрибка напруги в мережі агрегату більше того яке необхідно, тобто – 230 В. Завдяки стабілізації напруги на виході і якісному току, підключене устаткування добре захищене від поломок. Є захист від короткого замикання.
ДАТЧИК КОНТРОЛЮ РІВНЯ МАСЛА
Вбудований автоматичний Датчик масла виконує дуже важливу функцію в механізмі генератора. Він не тільки завжди вкаже на час доливання масла, а самостійно проведе аварійну зупинку двигуна при нестачі мастила в картері, щоб запобігти знос механізму. Контроль і підтримка певного рівня масла забезпечить довговічність деталей і запобіжить бензиновий генератор від поломок.
антивібраційна система
Пристрій оснащений стандартною антивібраційною системою. Вона проста і ефективна. ДО рами міцно прироблені подушки з гуми, такі гумові демпфери потрібні для зменшення дрібних вібрацій і похитування обладнання при роботі. Подушки збільшеного розміру, дуже щільні, здатні витримати великі навантаження і рідко рвуться або тріскаються.
ТРАНСПОРТУВАЛЬНИХ КОМПЛЕКТ
Двопаливного Генератор Hyundai HHY 7000 FGE важить 74 кг, тому, для зручності перевезення, він завжди випускається з транспортувальним комплектом. Такий комплект вважається додатковим аксесуаром. Як правило, він упакований окремо. У нього входять прогумовані колеса (2 шт.), До них додаються кріпильні болти. Ці коліщатка при потребі встановлюються під підставу рами і закріплюються. З їх допомогою мобільність даного апарату різко зростає. Також в набір входять ручки для комфорту транспортування.
ГАЗОВА УСТАНОВКА
двопаливного модель HHY 7000 FGE має газовою установкою, що вигідно відрізняє її від чисто бензинових генераторів такого класу. Агрегат поперемінно функціонує і на бензині А-92, і на зрідженому газі типу пропан-бутан. Комбінована паливна система (газовий модуль) забезпечує швидке переключення з бензину на газ за допомогою спеціального коннектора. Вона компактна, легка, відповідає світовим стандартам безпеки. Так як ціна на газ набагато нижче, ніж на бензин, а витрата його зменшений, то виходить відчутна економія на паливі. Перехід на газове паливо робить меншою вібрацію і шум при роботі, відчутно знижує концентрацію вихлопних газів.
